| 国家 | 港口 | 中文名 | 船公司 | 有效期 | 20GP | 40GP&HC | 船期 | 航程 | 转港 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国 | HONGKONG | 香港 | ASL | 1.7号之前 | 0 | 0 | 五 | 5 | DIR | |
| 中国 | HONGKONG | 香港 | YML | 1.10号之前 | 1 | 1 | 二日 | 3/5 | DIR | |
| 新马 | SINGAPORE | 新加坡 | YML | 1.10号之前 | 100 | 100 | 二 | 9 | DIR | |
| 新马 | SINGAPORE | 新加坡 | HMM | 1.7号之前 | 100 | 100 | 三 | 9 | DIR | |
| 新马 | KELANG(W) | 巴生西 | H-A | 1.8号之前 | 300 | 350 | 一 | 13 | DIR | 小柜限重19吨 （周三船小柜同价，超高USD420 ） |
| 新马 | KELANG(W) | 巴生西 | YML | 1.10号之前 | 350 | 350 | 日 | 13 | DIR | |
| 新马 | KELANG(W) | 巴生西 | RCL | 1.7号之前 | 270 | 300 | 日 | 11 | DIR | 仓位少 |
| 新马 | KELANG(N) | 巴生北 | YML | 1.10号之前 | 325 | 350 | 一 | 13 | DIR | |
| 新马 | KELANG(N) | 巴生北 | IAL | 1.7号之前 | 325 | 350 | 五 | 13 | DIR | |
| 新马 | KELANG(N) | 巴生北 | WHL | 1.7号之前 | 350 | 350 | 六 | 13 | DIR | |
| 新马 | KELANG(N) | 巴生北 | 兴亚 | 1.7号之前 | 300 | 350 | 一 | 13 | DIR | |
| 泰越 | BANGKOK PAT | 曼谷 PAT | TSL | 1.6号之前 | 425 | 530 | 1.4/1.6 | 9 | DIR | |
| 泰越 | BANGKOK PAT | 曼谷 PAT | MCC | 1.15号之前 | 375 | 385 | 二 | 15 | 林查班 | 小柜大于等于23吨+USD25 超重费 |
| 泰越 | BANGKOK PAT | 曼谷 PAT | YML | 1.10号之前 | 275 | 325 | 六 | 13-18 | 高雄 | 1.6号敞开要货 |
| 泰越 | HAIPONG | 海防 | MCC | 1.15号之前 | 130 | 150 | 三 | 7-9 | DIR | 1.10号首航 |
| 泰越 | HAIPONG | 海防 | ASL | 1.7号之前 | 150 | 180 | 五 | 7-9 | DIR | 舱位大，能接大票重货 |
| 泰越 | HAIPONG | 海防 | KMTC | 1.6号之前 | 130 | 150 | 1.2/1.5 | 12-15 | BUSAN | |
| 泰越 | MANILA(S) | 马尼拉（南） | HMM | 1.7号之前 | -150 | -300 | 三 | 8 | DIR | |
| 泰越 | MANILA(S) | 马尼拉（南） | APL | 1.7号之前 | -175 | -350 | 三 | 8 | DIR | |
| 泰越 | MANILA(S) | 马尼拉（南） | MCC | 1.15号之前 | 70 | -25 | 三 | 8 | DIR | |
| 泰越 | MANILA(N) | 马尼拉（北） | COSCO | 1.7号之前 | 1 | 1 | 四 | 7 | DIR | DHTC:450/900 |
| 泰越 | MANILA(N) | 马尼拉（北） | APL | 1.7号之前 | -175 | -350 | 三 | 8 | DIR | DHTC:450/900 |
| 泰越 | MANILA(N) | 马尼拉（北） | CMA | 1.7号之前 | -160 | -320 | 三 | 8-10 | DIR | DHTC:450/900 |
| 泰越 | MANILA(N) | 马尼拉（北） | HMM | 1.7号之前 | -150 | -300 | 三 | 8-10 | DIR | DHTC:450/900 |
| 泰越 | MANILA(N) | 马尼拉（北） | MCC | 1.15号之前 | 70 | -25 | 三 | 8 | DIR | DHTC:275/525 |
| 缅甸 | YANGON | 仰光 | MCC MIP | 1.15号之前 | 850 | 1075 | 三 | 30天左右 | TPP | 最近有些压港 |
| 缅甸 | YANGON | 仰光 | YML AWP | 1.10号之前 | 775 | 1200 | 二 | 28天左右 | SIN | 最近有些压港 |
| 缅甸 | YANGON | 仰光 | 兴亚 AWP | 1.7号之前 | 770 | 1070 | 一三 | 25天左右 | SIN | 小柜限重19吨，航程相对好一些 |
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