運價急劇下跌，船舶運能大增，結果將會如何?

俄亥俄州Springboro的《供應鏈文擇（Supply Chain Digest）》表示，集裝箱貨運市場運價急劇下跌，現在訂造新船似乎不合時機，可是，航運巨頭馬士基告訴我們這不一定。幾星期前，馬士基確認訂造11艘超大型集裝箱船之訂單，每艘船承運力達19,600標箱，更表示擁有訂造額外6艘的選擇權。
這11艘船預期在2017-2018年間交付，總值18億美元。
Drewry海事研究指出，訂造新船需時幾年，跟一場賭博沒分別。在目前情況下，就好像是所有集運公司把籌碼放在黑色上，但輪盤卻開出紅色。
馬士基早前已接收20艘18,000標箱型3E集裝箱船。馬士基和其他集運商都認為，這些超大型集裝箱船可降低每個集裝箱的運輸成本，因此不斷投資訂造新船。