供應鏈管理專家馬丁·克裏斯多弗曾在20年前預言，“未來的競爭不是個體或組織之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。”

2017年9月6日，北京-安永攜手區塊鏈專業公司Guardtime宣告創建全球首個航運保險區塊鏈平臺。在與馬士

在航運新形勢下，唯有發現機遇、創造機遇，重塑企業競爭優勢，航運業才能盡快走出困境持續發展 全球金融危機爆發以來

據克拉克森航運報道，2000年至2016年期間全球大豆海運貿易強勢增長，年復合增長率達7%，為同期全球糧食海運

隨著集裝箱量運輸量穩步增長，加上表現穩健的歐洲各經濟體繼續支撐運價並推升贏利率，亞歐航線各班輪公司將迎來業績大

在大氣壓下天然氣的液化溫度約為-162攝氏度，通過低溫和加壓的手段液化後的天然氣其體積僅為氣態形式下的0.17

國際海事組織（IMO）日前再次確認，將從2020年1月1日開始實施0.5%的全球硫排放限制，要求在硫排放控制區

全球航運巨頭馬士基集團“中毒”事件至今仍然余波未消，這顯示了計算機病毒在這個對技術和互聯網越來越依賴的行業的所

這是世界上最安全且最環保的運輸方式。沒有航運，就沒有世界各國的進出口。 然而，2008年金融海嘯，全球經濟低迷

市場信息機構Xeneta的最新數據表明，過去三個月裏談判的亞歐航線長期合同運價為去年平均運價的2.2倍。與此同