3月 29, 2017

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2016年新加坡國際港務盈利11.73億美元

3月27日,新加坡國際港務集團與法國達飛海運合資經營的集裝箱碼頭二期正式啟動,法國共和國總統弗朗索瓦·奧朗德(

3月 24, 2017

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警惕美元逆環流下航運安全問題

2017年對於國際航運業影響最大事件莫過於美聯儲在2016年底宣布的加息政策。美聯儲的本輪加息意味著自2008

3月 22, 2017

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全球10大港口中國占7個 人工智能加速港口“智慧”升級

2016年全球排名前十的港口中有7個位於中國,上海港拔得頭籌,深圳港、寧波—舟山港分列第三、四位。而根據交通部

3月 17, 2017

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有棵樹售涉核麥片背後:跨境電商監管有多難

出售日本核汙染地區生產的卡樂比麥片,跨境電商新三板掛牌公司有棵樹壹時之間引來各方關註。有業內人士告訴《每日經濟

3月 14, 2017

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集運聯盟首創破產保障機制

集運聯盟THE Alliance將建立壹項首創的破產保障機制,從而保障聯盟內的集運公司破產時貨運能夠正常運作,

3月 7, 2017

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IBM助馬士基數字化降成本 或將改寫海運物流

日前,全球最大的集裝箱班輪公司馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現供應鏈數字化的試點項目已完成。而今年晚些時候

3月 1, 2017

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美森輪船成2016年最賺錢航企

美森輪船(NYSE:MATX)發布2016年年度業績:凈利潤為8050萬美元,折合人民幣為5.536億元。截至

2月 23, 2017

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多數據≠大數據

當前,航運業正處於重新洗牌、再次組合的過程,航運市場面臨運力嚴重過剩、價格持續低迷的困境,傳統的手段與方法已無

2月 20, 2017

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宣告破產!韓進海運的不完美謝幕

經歷了170天的醞釀,韓進海運40年的航運史業告終結。2月17日,韓國首爾法院正式宣布這家曾經位居韓國第壹、世

2月 17, 2017

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英國權威機構報告:中國成為全球供應鏈中心

英國市場調查機構馬基特公司日前發布報告指出,中國在繼續作為采購目的地的同時,“已不再是廉價外包業務的對象國”,

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