集運業新壹輪整合並購潮讓目前的全球集裝箱航運市場出現了新的格局，大者恒大的趨勢越來越明顯。據VesselsVa

僅僅在市場傳出收購消息的壹周後，12月1日，馬士基航運宣布與德國歐特克集團達成協議，就收購其旗下企業漢堡南美達

馬士基航運集裝箱業務三季度虧損1.16億美元，達飛輪船三季度凈虧2.68億美元……在這串血淋淋的數字背後，總部

“歐線、美國線、南美線等主要航線幾乎全部出現爆倉情況，海運費價格飛漲。”市場日前傳出了深圳港、天津港等主要口岸

“今天標誌著新時代的黎明”——13日，巴基斯坦總理謝裏夫等巴國軍政高層齊聚瓜達爾港，見證首批中國商船從這裏出海

11月4日上午，中國船東協會、中國船舶工業行業協會、中國國際貨運代理協會、中國港口協會、中國口岸協會在國際海運

西班牙阿爾赫西拉斯港的 TTI Algeciras碼頭是作為西班牙港最具領先地位的自動化集裝箱碼頭，最早采用了

中新網上海10月13日電 (李殊徵)上海海事法院與上海保監局13日聯合推出海事訴訟保全責任險以及保證函推薦格式

盡管太平洋航運有著超越市場平均表現的業績，並認為市場最壞時間已經過去，但其仍將為中期持續疲弱的市場做好業務管理

到2020年，以海、空樞紐港吞吐量和航運企業、機構等為代表的要素集聚程度保持國際領先地位；具備完善的航運、航空