3月 14, 2017

集運聯盟首創破產保障機制

集運聯盟THE Alliance將建立壹項首創的破產保障機制,從而保障聯盟內的集運公司破產時貨運能夠正常運作,

3月 7, 2017

IBM助馬士基數字化降成本 或將改寫海運物流

日前,全球最大的集裝箱班輪公司馬士基與IBM利用分布式賬本技術實現供應鏈數字化的試點項目已完成。而今年晚些時候

3月 1, 2017

美森輪船成2016年最賺錢航企

美森輪船(NYSE:MATX)發布2016年年度業績:凈利潤為8050萬美元,折合人民幣為5.536億元。截至

2月 23, 2017

多數據≠大數據

當前,航運業正處於重新洗牌、再次組合的過程,航運市場面臨運力嚴重過剩、價格持續低迷的困境,傳統的手段與方法已無

2月 20, 2017

宣告破產!韓進海運的不完美謝幕

經歷了170天的醞釀,韓進海運40年的航運史業告終結。2月17日,韓國首爾法院正式宣布這家曾經位居韓國第壹、世

2月 17, 2017

英國權威機構報告:中國成為全球供應鏈中心

英國市場調查機構馬基特公司日前發布報告指出,中國在繼續作為采購目的地的同時,“已不再是廉價外包業務的對象國”,

2月 13, 2017

2017年1月我國外貿進出口增長

據海關統計,2017年1月,我國進出口總值2.18萬億元人民幣,比去年同期(下同)增長19.6%。其中,出口1

2月 8, 2017

2017年2月:航運“龍擡頭?”

轉眼間,春節已過。 期間BDI,悄悄跌破800點。 被譽為國際幹散貨運輸市場走勢的晴雨表的波羅的海幹散貨指數(

2月 4, 2017

航運大佬們的新年計劃

年也過了,班也上了,收心的時候到了,列2017年計劃清單的時候也到了。或許很多人已經默默立下了小誌向,比如“先

1月 25, 2017

2017年我國出口將面臨較大下行壓力和新的不確定性

經歷這些年的國際市場競爭,目前,我國出口企業參與國際市場競爭的能力不斷得到提升。 根據海關統計數據,從美元計價

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