實現中高速增長的兩個重要條件 關於中國經濟的下壹程，第壹個問題要從“新常態”談起。我們對新常態應該有壹個正確的

當前世界經濟處於深度的調整期內，各國也因經濟面臨不同的社會問題，通過創新增長方式，為各國創造合作空間，正當其時

作為全球第7大、韓國第1大班輪運輸公司，韓進海運突然宣布申請法定管理，引發市場震蕩。 壹周之內，風雲突變 8月

中國科學院預測科學研究中心世界港口預測研究小組表示，今年上半年青島港的貨物總吞吐量和利潤增幅均超全國平均水平。

最新消息，今年將有150條集裝箱船報廢，而且船舶報廢趨於低齡化，拆船業卻迎來了日益增長的需求。 據統計，今年約

本周，幹散貨運輸市場整體運價繼續下跌，壹方面澳洲、巴西礦運需求不振，另壹方面船用油價走低、運力回歸市場，供需矛

據海關統計，今年前7個月，我國進出口總值13.21萬億元人民幣，比去年同期（下同）下降3%。其中，出口7.6萬

從中遠航運股份有限公司獲悉，當地時間7月30日上午，巴西裏約地鐵4號線通車儀式在巴哈區舉行，由於該線路將裏約市

中國物流與采購聯合會會長何黎明近日在上海舉辦的“2016中國物流供給側改革高峰論壇”上表示，當前我國物流業面臨

7月28日，上海市交通委協同參與《上海市促進國際航運中心建設條例》（《條例》）編制的專家們舉辦了媒體通氣會。