上周，甯波航運交易所發布的海上絲路指數之甯波出口集裝箱運價指數報收于471.4點，較前壹周下跌5.9%。21條

今年7月1日國際海事組織的集裝箱重量驗證新規生效後，托運人若想將產品發往世界各地，將不得不支付更高的費用。20

純采用《反壟斷法》對航運壟斷問題進行規制，不能顧及航運業的特殊性。《國際海運條例》與《反壟斷法》尚存在不協調甚

多航線運價跌至5年最低, 集裝箱業務大多是虧本運行。 2016年4月28日晚間，中國遠洋公布2016年第壹季度

海運行業的並購重組已經將舊格局逐漸打破，特別是較為松散的航運聯盟組織，在新的格局之下隨時都面臨著被打碎重新組合

4月20日，中國遠洋海運集團所屬中遠海運集裝箱運輸有限公司（中遠海運集裝箱）與達飛輪船、長榮海運和東方海外在上

4月18日從以星航運了解到，該公司將增強亞洲到美國東海岸和墨西哥灣的服務，擁有7條不同的周班服務，從亞洲主要港

隨著跨境電子商務零售進口稅收政策和“正面清單”的正式實行，跨境電商抑或個人海淘正在面臨新的洗牌。繼3月24日財

自2014年下半年海關總署發布“56號文”“57號文”以來，眾多企業借著政策的東風湧入跨境進口零售電商行業。經

由於歐洲經濟復蘇緩慢，亞洲出口工業產品活動放緩，亞歐線集裝箱運輸現貨運價持續下跌。 據日經指數數據顯示，自今年