物流成本居高不下，是當前中小微生產商貿企業“難以承受之重”。同時，國內物流行業又長期身陷效率低下、規模分散、價

據商務部駐墨西哥經商參處消息：受近期經濟形勢等因素影響，墨西哥個別企業出現推遲履約甚至拒不付款的情況。請相關國

其中壹個顯示中國或全球經濟並非所有都是情況樂觀的指標，就是中國運往全球的集裝箱航運運價。據悉尼 Busines

過去13個月已有1萬億美元的資本洪流退出新興市場，差不多兩倍于金融危機期間的資本流出。各方對全球發展中經濟體信

跨大西洋航線貨量不足導致的裝載率下滑，雖因G6出讓運力，一舉得到拉升，但也讓覬覦份額的公司有了進入的契機。未來

商船三井將從8月開始日本/東南亞CBE、CBW上重新掛靠馬尼拉港。隨著馬尼拉港口滯留問題得到緩解，商船三井將取消其專為解決滯留問題於去年1月推出的日本/馬尼拉MNS短程航線。

俄亥俄州Springboro的《供應鏈文擇（Supply Chain Digest）》表示，集裝箱貨運市場運價急劇下跌，現在訂造新船似乎不合時機，可是，航運巨頭馬士基告訴我們這不一定。幾星期前，馬士基確認訂造11艘超大型集裝箱船之訂單，每艘船承運力達19,600標箱，更表示擁有訂造額外6艘的選擇權。

蘇伊士運河是達飛集團的必經航線，集團提供了好望角和巴拿馬運河以外的另一個航道選擇，每年達飛集團有600艘船通行蘇伊士運河。

據倫敦海上保險公司聯運保賠協會(TT Club)表示，明年7月1日起，貨運代理需承擔提供箱重量驗證之法律責任。