美國底盤車運企謀劃數字化

2009年，馬士基航運徹底變革了傳統上由船公司在美國負責為客戶無償提供底盤車的模式，將其所有的底盤車資產進行了剝離，全部交由其下屬獨立的第三方底盤車供應和運營企業——Direct ChassisLink公司（DCLI公司）進行管理。DCLI公司為此成了美國最大的底盤車所有人和運營企業，它們目前除了為馬士基航運的客戶提供服務之外，也在市場上為其他客戶提供服務。2014年，DCLI公司收購REZ-1信息服務企業，並使用REZ-1信息系統管理和運營其底盤車業務。2016年，DCLI公司再次收購國際資產系統（IAS系統），該系統是壹個主要基於雲計算的底盤車賬單服務系統，它進壹步增強了DCLI公司的信息服務功能。最近，DCLI公司從TRAC公司手中收購8萬臺用於美國內陸運輸的底盤車，加上其原有的13.6萬臺海運底盤車和數萬只鐵路集裝箱，REZ-1信息系統目前管理著DCLI公司約30萬臺設備，掌握著美國貨物運輸的龐大信息數據庫。

隨著規模的擴展，除了在供應鏈領域提供設備的服務外，DCLI公司希望以REZ-1信息系統為核心驅動力，利用當今壹系列顛覆性的數字科技開拓市場，為客戶提供範圍更為廣泛的服務。2017年5月，DCLI公司專門委托咨詢企業進行研究，並在此基礎上制定了壹項雄心勃勃而又切實可行的三年計劃，謀劃從三個方面實現企業的數字化戰略目標。

底盤車賬單處理自動化

在過去由船公司負責提供底盤車的模式下，超出免費使用天數的底盤車使用費賬單由船公司負責開具。在新的管理模式下，使用底盤車費用的賬單開具工作轉移到了卡車企業頭上，為了應對這項工作，卡車企業需要增加額外的人手，產生了額外的成本。REZ-1信息系統目前每年處理300萬條與鐵路運輸相關的設備交接記錄，外加100萬條設備直接套用交易記錄，這些數據的準確率達到99.997%，這為將來提升海運底盤車設備交接記錄提供了很好的樣例。REZ-1信息系統的數據庫可以通過自動處理技術進行數據篩選，剔除錯誤數據，提升數據的準確度，並啟動自動計費和支付流程，這項技術未來同樣可以提升海運底盤車賬單的自動化處理程度，大幅度減輕卡車企業的工作量。DCLI公司計劃2018年晚些時候正式在市場上推出上述服務。

數字化提升設備運營效率

“數字化DCLI公司”的第二項任務是利用先進的數據分析技術供應鏈中的設備需求進行預測，並據此通過合理安排提升設備的運營效率。DCLI公司投資了ClearMetal系統，利用人工智能等技術來幫助REZ-1信息系統增強其預測能力。DCLI公司計劃2018年下半年實施這項工作，並設定了把它們設備的利用率提高4～6個百分點的工作目標，為此可節約可觀的資本投入和設備運營費用。

物聯網等提供數據分析

2018年和2019年，DCLI公司還計劃在底盤車上安裝GPS定位和數據通訊等設備，積極提升設備的可視化和保障能力。DCLI公司預計REZ-1信息系統每年將獲取超過1億條設備交接記錄，DCLI公司可以利用REZ-1信息系統獲取的龐大數據庫為客戶提供基於訂閱的分析和預測服務，幫助客戶開發關鍵性監控指標，提升和優化其管理。DCLI公司數字化戰略意義重大而深遠，其數字化的發展道路空間無限。