全球貿易與集裝箱運輸行業迎來雙重變革

  • Date: 4月 28, 2019
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新華財經天津4月25日電(記者王寧)記者從23日在天津舉行的第三屆全球貿易與集裝箱運輸大會上獲悉,全球貿易和集裝箱運輸行業面臨著來自外部和內部的雙重變革,集裝箱運輸企業需及時順應趨勢,應對挑戰。

與會業內人士認為,壹方面,世界政治經濟局勢動蕩,引發國際貿易格局變幻莫測,中國也正在由出口導向轉變為進出口並重模式,集裝箱運輸業也將隨之而變;另壹方面,以新技術、新業態為主導的新時代正在促使貿易方式發生變化。

據海關統計,今年壹季度我國外貿進出口總值7.01萬億元人民幣,比去年同期增長3.7%。其中,出口3.77萬億元,增長6.7%。上海航運交易所總裁張頁指出,壹季度我國國際貿易出口形勢整體表現良好,集裝箱運輸在其中功不可沒。

中國船東協會常務副會長張守國認為,當前,貿易形式和集裝箱運輸的局面正在發生巨大變化,不管是硬件設施還是軟環境都在變化,雲計算、大數據、互聯網、物聯網、人工智能等新技術的出現,是行業需要面對的機遇和挑戰。

天津東疆保稅港區是北方國際(000065)航運中心核心功能區,見證了中國航運產業的發展變化。2018年,東疆保稅港區實現進出口199.21億美元,成為環渤海地區主要進口商品保稅基地之壹。

天津東疆保稅港區管理委員會黨組書記、主任沈蕾表示,近兩年來,全球航運市場進入深度調整期,同時,壹些如跨境電商、保稅汽車、國際郵輪配送等新興貿易業態不斷出現。東疆在保持產業優勢的同時,借助自貿試驗區深化改革契機,不斷提升口岸經濟功能,支持國際貿易和航運物流企業的發展。

業內人士指出,國際經濟環境的不利影響仍不容忽視。商務部原駐上海特派員張國慶分析稱,當前,世界貿易形勢表現為發展動能不足,國際經貿規則深刻調整已成趨勢,全球貿易戰頻發,主要經濟體增速分化明顯,這些特點均影響著集裝箱運輸業發展。集裝箱運輸企業要直面由此帶來的諸如貿易戰、燃油等風險,應對挑戰。

中遠海運集裝箱運輸天津公司副總經理劉鳳華認為,當前的集裝箱物流業面臨越來越高的同質化競爭和瞬息萬變的市場環境。集裝箱運輸企業首先應在提升服務水平上不斷下功夫,為客戶提供全程的物流解決方案,培育更多競爭優勢;其次,加快科技創新的步伐,提升科技產品的競爭力,將大數據、雲計算、區塊鏈等技術應用到物流行業,讓物流運輸變得更加智慧;此外,優化企業運營管理,建立集裝箱標準化的服務體系,使服務和操作更加流程化、規範化,降低物流成本,構建更加便捷優質的供應鏈體系。

據悉,本屆全球貿易與集裝箱運輸大會是“2019首屆中國(東疆)航運產業周”的重要組成部分,會上還發布了《全球集裝箱承運人中國市場運力投放及航線布局分析報告》《2019年壹季度口岸服務滿意度報告》等行業報告。

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