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10月14日,海關總署發布2019年前三季度進出口情況有關經濟數據。據海關統計,今年前三季度我國外貿進出口總值
總體上看,除化學品船、液化氣船噸位略有下降外,其他貨運船舶噸位平穩增長。沿海省際貨運船舶平均船齡維持在11年左
截止2019年8月初,全球手持訂單占現有船隊(GT)比例約為10%,這壹比例創造了過去20年來的最低水平。同時
根據Alphaliner最新運力數據顯示,截至2019年8月5日,全球二十大集裝箱船公司運力排名如下,位列排行
HMM被拋棄,轉入第三戰團 信德海事網7月2日新聞,據官方通報正式確認,目前韓國最大的集裝箱航運公司現代商船H
中美貿易戰已影響到中國出口到美國的集裝箱貨量。Alphaliner的數據顯示,2019年前5個月,中國運至
5月16日,馬士基對外宣布,馬士基碼頭公司的內陸服務業務將於2019年8月1日起整合至馬士基物流與服務業務,旨
5月8日下午,從世界港口大會上了解到,來自廣州市港務局、廣州港集團有限公司、中國聯合網絡通信有限公司廣州市分公
新華財經天津4月25日電(記者王寧)記者從23日在天津舉行的第三屆全球貿易與集裝箱運輸大會上獲悉,全球貿易和集
國際貨幣基金組織(IMF)下調2019年經濟增長預期至國際金融危機以來的最低水平,對航運業而言,這或許仍是艱難
10月 16, 2019
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